查、查、查| 9月全國大檢查,有經銷商被罰6萬,這5點是檢查重點!

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從目前全國各省市的情況來看,進入9月以來市場的監管力度是有所提高的。

主要原因還在于9月部分省市迎來一波新的政策執行,對電動車、三輪車市場的要求也更高?偨Y起來主要存在5個情況,經銷商朋友們需要清晰了解。

1、有商家因資質掛靠產品遭市監局檢查,罰款6萬

近日,浙江省有市場檢查違法銷售無證電動車、電動三輪車問題,某經銷商因產品掛靠生產被市監局檢查,罰款6萬多元。

目前行業整車品牌的電摩資質分兩種,一種是自主獲得的資質,另外一種是掛靠資質。自主資質與掛靠資質有著本質上的區別。

掛靠資質涉及到異地生產的問題,如果異地生產,會導致合格證、說明書、3C證書和車輛一致性證書不吻合,產品就屬于不合法生產,屬于無證產品,

2、新一輪質量大檢查,重點3C認證

9月開始,湖北、廣東、浙江、江蘇、黑龍江、江西、河北等省的部分地區掀起一輪新的市場大檢查,荊州、廣州、南京、佛山、哈爾濱、杭州、太原、張家口等眾多地區已經開展。

這一波大檢查主要查電動車、電動三輪車質量,針對電動車門店的銷售臺賬、整車編碼、產品合格證、產品執行標準,尤其是3C認證進行檢查。

部分市場已經查出存在無3C認證的產品,要知道雖然3C認證看似不起眼,但如果沒有,會被處5萬元以上20萬元以下的罰款,有違法所得的,沒收違法所得。所以3C認證罰的很重。

3、廢舊電池回收市場嚴查,資質成致命點

新固廢法執行以來,國家各省市對于廢舊電池回收市場的管控越來越嚴。

9月以來,四川、江西等地連續檢查出廢舊電池的問題,涉案人員有被判處有期徒刑的,有還在立案調查的。

目前回收市場回收交易廢舊電池必須要擁有合法資質,經銷商手中廢舊電池重量也不允許超過3噸,存放時間不得超過90天。

回收商家必須具備合理資質,交易廢舊電池也必須賣給正規回收渠道,因此,全國許多區域的回收市場因為受限于沒有資質或是資質尚在申請中,都面臨著廢舊電池無人回收,或是回收率降低的情況。

4、嚴查上牌,老舊車型換購拉動銷量

9月以來,山東等省份開始嚴查電動車、電動三輪車上牌問題,購買時必須登記上牌,上路后必須掛牌,不得轉借、挪用、涂改非機動車號牌和行駛證。不得使用假冒、失效的非機動車號牌和行駛證。

嚴查嚴管的情況,不僅會加快老舊電動車、電動三輪車的淘汰,也會給換購市場帶來一波短期的銷量增長。

而經銷商雖然會受到市場嚴查的影響,但能夠有明確的銷量提升,必須要注意的是,銷量增長的同時避免改裝、假牌套牌,賣無資質超標車等違規操作。

5、不戴頭盔罰款,頭盔再次成部分市場熱賣品

頭盔市場再次火熱起來,江蘇、浙江等人口大省均從9月起嚴查嚴管消費市場頭盔佩戴的問題。

路面再次嚴查電動車佩戴頭盔的問題,而查到之后如果發現沒戴頭盔的,直接開始罰款,有消費者甚至因該問題將當地交警大隊告上法庭。

地方管理政策做出明確要求,消費者還是應該注意以地方政策為準,多次不戴罰款金額會不斷積高,因此頭盔市場又迎來一波銷售熱。

結語

金九銀十的市場也不是那么好過,全國的經銷商朋友們還是需要關注地方管理政策和整治情況,規避風險。

編輯:初壹

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