TE助力商業運輸電動化駛入“快車道”

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當今社會需要更清潔、更安靜的能源方案來替代汽柴油發動機,而運輸行業也正在積極響應這一趨勢。多年來,很多科學家和工程師一直在不斷地為汽車和卡車開發更清潔的動力方式,F已開發出乙醇、生物柴油、天然氣、氫氣和丙烷等替代燃料,并已將這些燃料用于客貨運輸。盡管清潔動力并非只有電力這一種形式,但毋庸置疑,未來運輸行業一定會采用電力驅動形式。從探索創造,到少量生產,再到廣泛采用,電動汽車(簡稱“EV”)顯然正在成為一種必不可少的交通工具。

在大多數城市或都市環境中,如果沒有電動汽車和插拔式公共充電站,人們就會感覺工作和生活非常不便。無論是在購物中心、酒店周邊,還是在公共停車場內,不難發現,充電站的數量正在大幅增加。但是,我們今天看到的情形顯然只是一個開始。目前只有百分之二的小轎車是插電式電動汽車,而卡車和公交車的插電比例甚至更低。就在短短的二十來年前,新興的電動汽車行業快速起步發展,可以肯定電力驅動會是未來的大勢所趨。

那么,工業和商業運輸(ICT)應用領域的專用車輛情況又如何?

卡車、公交車,這些車輛是否已采用電力驅動?

建筑施工、農場和采礦設備情況又如何?

這些行業已經走上快車道,正在通過電動化減少能耗和排放,同時提高效率和生產力。專家預測,到 2040 年,大多數交通工具都將采用電機和/或更清潔的能源來滿足更高的標準。

工業與商業運輸車輛及工程機械目前正朝著全電動化的方向邁進。很多因素正在引導社會走向從獨立式內燃機,到輕型和全混合動力解決方案,再到智能化全電動動力總成架構的路徑。盡管存在各種社會挑戰并有待解決,但是還必須克服技術挑戰。

無論采用混合動力架構還是全電動動力總成,都必須具備以下三項要素:

1、電源

電源可來自外部有線充電設施、無線充電器,或車載燃料電池;

2、儲電方式

如果是全電動型,則可以通過大型電池組存儲,也可以采用小電池存儲;

3、電力的智能應用和控制

電力可以驅動電動機推進,通過裝載機鏟斗進行作業,或為駕駛室進行溫控調節。

在嚴禁出現故障的極端苛刻環境下,工業與商業運輸應用需要極高的動力和精準無誤的操作。必須要有耐用可靠的解決方案且能滿足全球范圍的需求。

1、如何實現電力輸送的智能化管理,妥善處理熱力、電弧和安全問題?

2、如何以最佳方式充分滿足客戶的電磁兼容性(EMC)要求?

3、如何以微型化且合規的互連技術解決方案實現大容量電池組小巧且堅固的封裝,從而有效地存儲節能型駕駛車輛所需的電能?

4、如何將傳感、智能數據處理和通信及可靠連接集成于單一封裝中,以實現對電動汽 車的控制,從而確保優化電力管理及控制?

編輯:初壹

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