全國首個城市超標電動車過渡期正式結束,接下來該怎么辦?

分享到  

2020年6月21日,廣東中山,違標車過渡期正式結束,即日起,違標車不再準許上路,只有符合新國標、取得3C認證、已經上牌的電動自行車才可以上路。違標車上路將嚴格按照機動車處理。


作為新國標實施后,首個迎來過渡期城市,廣東中山的此次關于違標車上路的嚴格執行,也給廣大車主透露出一個訊息:這次來真的了。


電動車企業經銷商迎來整改


去年新國標標準實施后,各大電動車生產企業積極響應,推出符合新國標的電動自行車。但是,新國標電動自行車卻沒有迎來想象中的“搶購潮”,這是因為,新國標電動自行車普遍采用鋰電池,導致了整車價格大幅度上漲,而新國標電動車也因為續航短、重量輕、速度慢、價格高受到廣大市民的不待見。為了更多的銷量,有些商家“鋌而走險”,為車主提供改裝服務,但是已有城市對電動車改裝進行排查,所以各位車主需注意,不要因小失大。


大部分電動車面臨換購


在剛剛結束過渡期的廣東中山,為了鼓勵市民換購合格的電動車,針對違標電動車實行了以舊換新的政策,發動廠家、商家、群眾三方合力,更好地推進以舊換新。非標車可按照電池大小折價,只需再出部分錢,就可以騎著新車回家。另外,中山當地還鼓勵商家推出套餐活動,例如買車送頭盔、送保險等。很多城市借鑒中山的方法,引導當地民眾主動置換合規車輛。


換車、上牌推進并不順利


雖然中山的實打實的補貼車主,但是對于收入中下等的家庭來說,更換電動車也是一筆不小的開銷,而且折價很低,車主需要補貼更多的錢才能得到一輛合規上路的車輛。對群眾來說,也是一項不必要的開支。而且從新國標到過渡期結束這一年多時間,中山也僅有10%的電動車完成了上牌。

由此,我們不難看出兩點,一是,雖然設置了過渡期,要求民眾在過渡期內完成車輛換新,但其實法規的發布和正式落實是需要很長的時間來完成的,短短的一年多,并沒有取得突破性的進展,反觀廣西南寧,給予超標車設置了十年的過渡期,隨著時間的推移,超標車會慢慢從市場上消失,對民眾來說,更容易接受。二是,無論是新國標標準,上牌、買保險、戴頭盔甚至不允許上路等等舉措,都向民眾釋放著一個重要的訊號,電動車未來的管理只會越來越嚴格,越來越規范。

編輯:小艾

網友評論

正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
沈阳麻将啥叫过蛋 安徽快3自由的百科 (^ω^)MG彩色三角新手攻略 (★^O^★)MG幸运盖尔试玩 (-^O^-)MG招财鞭炮游戏 (*^▽^*)MG热血羽毛球_官方版 贵州快3基本走势带坐标 凤凰娱乐 (★^O^★)MG幸运盖尔_豪华版 广西快3360 娱乐彩票平台注册送 (*^▽^*)MG诙谐财富免费试玩 福建31选7今晚开奖 湖北快3开奖走势 (★^O^★)MG剑的秘密游戏 (*^▽^*)MG北极探险_破解版下载 千禧3d试机号关注码